Citroen C4: Dodehoekbewaking
Deze rijhulp waarschuwt de bestuurder wanneer zich een ander voertuig in de dode hoek van zijn auto bevindt, dat een potentieel gevaar betekent.
| Het systeem dient als hulp voor de bestuurder maar kan nooit
een vervanging zijn voor de spiegels.
De bestuurder blijft te allen tijde verantwoordelijk voor het op tijd waarnemen wat er zich achter hem bevindt, het inschatten van de snelheid en afstand van achteropkomend verkeer en de beslissing of hij al dan niet veilig van rijstrook kan wisselen. Het systeem dient als een hulp voor de bestuurder en geeft alleen waarschuwingen. |
In de buitenspiegel aan de zijde waar zich dat voertuig bevindt, brandt dan permanent een lampje:
- direct, wanneer u wordt ingehaald,
- na circa een seconde, wanneer u te traag een andere auto inhaalt.
Inschakelen
- Druk op deze knop: het verklikkerlampje gaat branden.
Sensoren in de voor- en achterbumper controleren de dode hoek van de auto.
Indien een persoon, een fietser of een voertuig zich in de dode hoek van het voertuig bevindt, zal er een waarschuwingslampje gaan branden in de linker- of rechterbuitenspiegel (afhankelijk van de situatie) onder de volgende voorwaarden: Dit gebeurt als aan de volgende voorwaarden is voldaan:
- alle voertuigen gaan dezelfde kant op,
- de snelheid van uw auto ligt tussen 12 km/h en 140 km/h,
- het snelheidsverschil met de auto die u aan het inhalen bent, is kleiner dan 10 km/h,
- het snelheidsverschil met de auto waardoor u wordt ingehaald, is kleiner dan 25 km/h,
- de verkeersstroom is vloeiend,
- de inhaalmanoeuvre duurt langer dan normaal en het ingehaalde voertuig blijft zich ophouden in de dode hoek,
- u rijdt in een rechte lijn of flauwe bocht,
- uw auto trekt geen aanhanger of caravan...
Er wordt geen waarschuwingssignaal afgegeven in de volgende situaties:
- nabij stilstaande objecten (geparkeerde auto's, veiligheidsrails, lantaarnpalen, borden...),
- bij tegemoetkomende voertuigen,
- bij rijden over bochtige wegen of in zeer scherpe bochten,
- bij het inhalen van of ingehaald worden door een extreem lang voertuig (vrachtauto, autobus...) die én in de dode hoek achter wordt gedetecteerd én zich in het gezichtsveld van de bestuurder bevindt,
- bij erg druk verkeer: de voertuigen die voor en achter worden gedetecteerd worden aangezien voor een vrachtwagen of een stilstaand object,
- bij snelle inhaalmanoeuvres.
- Om deze functie uit te schakelen drukt u nog een keer op de knop: het verklikkerlampje gaat uit.
Bij het afzetten van het contact wordt de status van het systeem opgeslagen.
| De dodehoekbewaking wordt automatisch uitgeschakeld als u een aanhanger trekt met een door het CITROËN-netwerk gehomologeeerde trekhaak. |
Storingen
Bij een storing in het systeem gaat het verklikkerlampje in de schakelaar enkele seconden knipperen; vervolgens gaat het uit.
Raadpleeg het CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.
| Bij slechte weersomstandigheden (zware regen, hagel enz.) kan
het systeem tijdelijk minder nauwkeurig werken.
Vooral het rijden op een nat wegdek of van een droog wegdek op een nat wegdek terechtkomen kan tot een vals alarm leiden (zo kan een wolk waterdruppels in de dode hoek worden aangezien voor een voertuig). Let er bij slecht weer en in de winter altijd op dat de sensoren niet met modder, sneeuw of ijs bedekt zijn. Plak geen stickers of andere zaken op het gedeelte onder de buitenspiegels waar de waarschuwingslampjes zitten, omdat de de dodehoekbewaking dan mogelijk niet goed werkt. Dit geldt ook voor de detectiezones op de voor- en achterbumper. |
Zie ook:
Opel Astra. Geautomatiseerde versnellingsbak
De geautomatiseerde versnellingsbak
staat handschakelen (handgeschakelde
modus) of automatisch
schakelen (automatische modus) toe,
allebei met automatische koppelingsregeling.
Handschakelen is ...
Peugeot 308. Verwarming en ventilatie
Luchttoevoer
De lucht in het interieur wordt gefilterd en wordt van buitenaf toegevoerd
via het luchtrooster onder de voorruit, of in het interieur
gerecirculeerd.
Bedieningspaneel
De lucht kan ...