Peugeot 308: Reparatiemethode

1. Afdichting van het lek

• Zet het contact af.

Zet de schakelaar A in de stand "Reparatie".

• Controleer of de schakelaar B in de stand "O" staat.

• Rol de witte slang G volledig uit.
• Draai de dop van de witte slang los.
• Sluit de witte slang aan op het ventiel van de lekke band.

• Sluit de stekker van de compressor aan op de 12V-aansluiting in de auto.
• Start de motor en laat deze draaien.

• Activeer de compressor door de schakelaar B in de stand "I" te zetten, tot de bandenspanning 2,0 bar bedraagt.

  Het afdichtmiddel wordt onder druk in de band gespoten; neem gedurende deze handeling de slang niet los van de aansluiting (kans op spatten).

• Verwijder de set en draai de dop van de witte slang vast.

  Zorg ervoor dat restanten van de vloeistof niet op of in de auto terecht kunnen komen.

  Houd de set binnen handbereik.

• Maak direct een rit van ongeveer vijf kilometer met matige snelheid (tussen 20 en 60 km/h), zodat het afdichtmiddel het lek kan dichten.
• Zet de auto stil en controleer de reparatie en de bandenspanning met de set.

2. Op spanning brengen

Zet de schakelaar A in de stand "Bandenspanning".

• Rol de witte slang G volledig uit.
• Sluit de witte slang aan op het ventiel van de gerepareerde band.

• Sluit de stekker van de compressor weer aan op de 12V-aansluiting in de auto.
• Start de motor opnieuw en laat de motor draaien.

• Breng de band met behulp van de compressor op de voorgeschreven spanning (spanning verhogen: schakelaar B in stand "I"; spanning verlagen: schakelaar B in stand "O" en knop C indrukken), zoals vermeld op de bandenspanningssticker in de portieropening aan bestuurderszijde.

  Als de bandenspanning sterk daalt, is het lek niet goed gedicht; neem contact op met het PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde werkplaats om u verder te helpen.

• Verwijder de set en berg deze op.
• Rijd niet harder dan 80 km/h en niet verder dan 200 km.